車の部品についてよく尋ねられる質問の1つは、部品交換が混乱する可能性があることです。彼らはおそらく、彼らがまっすぐにボルトインの取引をしているときに交換可能であると記録されます。車の部品は交換可能ですか？答えは、部品交換が乱雑になる可能性があるということです。彼らはおそらく、彼らがまっすぐにボルトインの取引をしているときに交換可能と見なされますが、これは「ホームメカニック」または複雑なタスクにとっては店にとっても大丈夫です。
ほとんどの産業やブランドは現在、交換可能な部分を促進していますが、現在、交換性を促進しています。それでも、部品をブランド間で変更することはできず、多くの車はそれを許可していません。
適切な部分または交換可能なものを見つけるために、あなたが知る必要がある特定のことがあり、私たちはそれらをすべてここにリストしました。
VINと部品番号
Vinは、すべての車両にユニークな数字と文字の17文字の組み合わせです。興味深いハイライト、メーカー、および車両の詳細に関するデータが含まれています。
1981年以前に製造された車両には、11文字と17文字の範囲のどこかにVINがあります。これらの線に沿って、それらに関するデータが制限される可能性があります。
すべての奇妙な部品の1つだけがその部品番号を持っていますが、それらの大部分はそうしています。 A PN、P/N、パート＃、またはパート番号1つのブランド内、またはいくつかのブランドで間違いなくセクションを区別します。 VINと同様に、部品タイプ、その側面、シェーディング、形状、および重要な可能性のあるものに関するデータが含まれています。
車両の年、メーカー、モデルなどの情報は必要ですが、実行可能な部分を追跡するのに十分な明示的ではありません。
エースとパイ
ACEは、アフターマーケットカタログ交換標準（ACES）の略で、PIEは製品情報交換標準の略です。これらは、部品が最高の品質であることを保証するために使用されます。
ACES標準は、セクション番号と特定の車両の間の足場です。上記のすべてのデータ、たとえば車両年、メーカー、モデル、部品タイプ、部品番号、ブランド、およびその他の装備情報などが組み込まれています。
ACESソーシャルデータセットの1つは、車両構成データベース（VCDB）です。チリ、カナダ、メキシコ、コロンビアで販売されている軽量、中、岩石の硬化車両用の約60の000車両の設計が含まれています。毎月、このデータセットは、新しい車両のデザインが追加されたり、市場に出入りするときに殺された古い車両のデザインで更新されます。
一方、Piesはアイテム情報を処理します。 25のクラスに分離された20を超える000種類のアイテムが含まれています。
Piesは、新しいデータが発生し、前述のNORMのように古い情報が古くなるにつれて日常的に更新されます。パイはメンバーシップを命じません。ただし、PIEに添付されたいくつかのデータセットにアクセスできます。
エースとパイは、一緒に利用するように作成されています。小売後の小売業者は、ACEを利用して、特定の車両とパイにさらに決定するかどうかを締めくくることができます。これらのガイドラインは、Webベースの要求の精度をさらに開発するため、自動車のセカンダリ販売業界の重要な機器です。
カタログホール
装備情報がリストにない時点で、これは「カタログホール」として知られています。潜在的なクライアントがリスト内のセクションまたは装飾品を観察しようとした場合、結果は得られません。インデックスの開口部は、取引の喪失の背後にある重要な目的の1つであり、最新のものに留まることが重要な理由です。
カタログの穴は、通常、セクションが取り出されたり再想像されたりした車両を備えた場所を持つと装飾が際立っていると仮定します。そのような場合、部品は無効としてマークされており、クライアントはそれを追跡できません。また、カスタムアクセサリや部品はまだどのリストにも含まれていない可能性があります。
