車体は、より大きな輪郭と湾曲したスペースを持つ多くのカバーパーツによって溶接されています。 カバーパーツの品質は車体の品質に直接影響するため、カバーパーツの寸法精度と表面品質は非常に高くなっています。 カバーは一般に、滑らかな表面、明確な隆起、十分な剛性と寸法安定性を必要とし、しわ、引っかき傷、昼寝、その他の欠陥がないことを必要とします。 ただし、スタンピングの製造中には、表面の粗さ、寸法精度の不足、剛性の不足、表面のひび割れ、へこみなどの欠陥が頻繁に発生します。 特に、へこみ、引っかき傷、ピッチングなどの問題が発生する可能性が最も高く、インデントやピッチングなどの欠陥は、金型表面の欠陥、または金型のプレス面または粗面の異物または砂粒子によって引き起こされます。 。
自動車の金属プレス部品を伸ばすと、圧縮変形によりフランジシワや側壁シワが発生します。 この現象を回避するために、プレートの内部引張応力を増加させて、しわをなくすことができます。 引張リブを増やしたり、ダイのコーナー半径を減らしたり、ブランキング面のギャップとストレッチギャップを調整して、ブランクホルダーの力を増やすこともできます。
まず、ブランキング法を使用して材料を切断し、ブランクのエッジセクションの品質を確保して、ブランクのエッジ状態を改善し、材料サイズを適切に大きくして、凹面フランジブランクのサイズを効果的に決定します。 ブランクのサイズが大きくなったり、形状が不適切な場合は、サイズや形状を変更し、エッジクラックを克服するためにスタンピングプロセスを調整する必要があります。
伸びによるひび割れは、凸型と凹型のダイの角半径を大きくし、ブランクホルダーの力を適切に調整し、フランジ変形ゾーンの変形抵抗を小さくする必要があります。 用途に影響を与えずに、コーナーを適切に増やし、局所的な成形深さを減らし、プロセスカットまたはプロセスホールを増やし、局所形状内の材料の流れを増やして変形を減らします。 また、成形品質に影響を与える要因は、延伸温度と潤滑状態です。 なぜなら、温度が低いとシートの形成が悪くなり、引き伸ばされた部品の品質が悪くなるからです。
